Titelbildquelle: Internet
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Gilera Allgemein:
Aus OLDTIMER MARKT, Heft 8/2009
über 100 Jahre Gilera
Quelle: OM Archiv
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Aus MOTORRÄDER aus ITALIEN, Heft 12/2009
über 100 Jahre Gilera
Quelle: Privatarchiv
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Aus MOTO CICLISMO d´Epoca/I, Heft 6/2009
über 100 Jahre Gilera
Quelle: Privatarchiv
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Aus Legend Bike/I, Sonderheft 2009
über 100 Jahre Gilera
Quelle: Privatarchiv
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Aus MOTALIA Heft 233/2009
über "Ein Jahrhundert Motorräder"
Quelle: Privatarchiv
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Aus Das MOTORRAD, Heft 23/1970
über Die Gilera-Story, Teil 1
Quelle: Privatarchiv
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Aus Das MOTORRAD, Heft 24/1970
über Die Gilera-Story, Teil 2
Quelle: Privatarchiv
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Aus Das MOTORRAD, Heft 25/1970
über Die Gilera-Story, Teil 3
Quelle: Privatarchiv
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Aus MOTALIA Heft 37/1992
über "Gilera nur eine italienische Motorradfabrik?"
Quelle: Privatarchiv
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Piaggio/Gilera Broschüre 1969
Quelle: Privatarchiv
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Aus dem Buch Italienische Motorrad Klassiker Band 1 von Mick Walker
über die Gilera Produktpalette
Quelle: Privatarchiv
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Aus DAS MOTORRAD, Heft 6/1961
über aktuelle Gilera Modelle
Quelle: Privatarchiv
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Aus MOTORRAD CLASSIC, Heft 7+8/2025
über das Piaggio-Museum in Pontedera
Quelle: Privatarchiv
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Gilera 98:
Aus DAS MOTORRAD, Heft 4/1962
über die Gilera 98 Giubileo
Quelle: Privatarchiv
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Aus MOTO CICLISMO d´Epoca/I, Heft 11/2010
über die Gilera Giubileo 98 und 98 Extra
Quelle: Privatarchiv
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Gilera 98 Regolarita:
Aus enduristamagazine, Ausgabe 10. Februar 2025
über die Gilera 98 Regolarita
Quelle: Internet
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Gilera CX:
Aus MOTALIA, Heft 250/2011
über die Gilera CX 125
Quelle: Privatarchiv
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Aus Moto revue/F, Heft 3001/1991
über die Gilera 125 CX
Quelle: Privatarchiv
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Aus iMotorbike, Bericht vom 8. Januar 2020
Quelle: Internet
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Aus MO, Heft 5/1991
über die Gilera 125 CX
Quelle: Privatarchiv
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Gilera 125 gemischt:
Aus MOTO CICLISMO d´Epoca/I, Heft 11/2014
über die Gilera RV 125
Quelle: Privatarchiv
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Aus Tuttomoto/I, Ausgabe März 1988,
über die Gilera R1
Quelle: Internet
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Aus MOTO JOURNAL/F, Heft 872/1988
über einen 125 cc Vergleichstest u. a. mit der Gilera 125 RRT Nebraska
Quelle: Privatarchiv
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Aus motosprint extra/I, Ausgabe 1987
über diverse Gilera 125
Quelle: Internet
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Gilera 125 Regolarita:
Aus MOTOCICLISMO/I
über die Gilera Elmeca 125 Regolarita
Quelle: Internet
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Aus la vie de LA MOTO/F, Heft 779/2014
über die Gilera 124/5V Regolarita
Quelle: Privatarchiv
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Aus Legend Bike/I, Heft 90/2000
über die Gilera 124 Regolarita Casa
Quelle: Privatarchiv
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Aus enduristamagazine, Ausgabe 27. Dezember 2023
über die Gilera 124 Regolarita Casa
Quelle: Internet
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Gilera 125 GR1:
Aus MOTO JOURNAL/F, Heft 340/1977
über die Gilera 125 GR1
Quelle: Privatarchiv
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Aus MOTOCICLISMO/I, Heft 9/1977
über die Gilera TG1 und GR1
Quelle: Privatarchiv
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Aus MOTOCICLISMO/I, Heft März 1981
über die Technik der Gilera 125 TG1 und GR1
Quelle: Privatarchiv
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Gilera 125 TG:
Aus ENCICLOPEDIA PRATICA PER LA MOTO SU STRADA/I, Heft 9/1981
über die Gilera 125 TG1
Quelle: Privatarchiv
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Aus Moto revue/F, Heft 2319/Mai 1977
über Gilera 125 TG1, Yamaha 125 RS DX und Benelli 125 Turismo
Quelle: Privatarchiv
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Aus BIKE/GB, Heft November 1978
über Gilera 125 TG1, Kawasaki KH125 und Suzuki GP125
Quelle: Privatarchiv
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Aus moto sprint/I, Heft 46/1982
über die Gilera 125 TG2
Quelle: Privatarchiv
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Aus motosprint/I, Heft 23/1983
über die Gilera 125 TG3
Quelle: Privatarchiv
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Gilera 125 Moto Cross:
Bericht über die 125 cc Moto Cross Modelle
Quelle: Internet
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Bericht über die ELMECA Gilera 125 Cross
Quelle: Internet
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Aus enduristamagazine, Ausgabe 19. März 2024
über die ELMECA Gilera 125
Quelle: Internet
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Bericht über die Gilera E1
Quelle: Internet
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Gilera 150 Arcore/Strada:
Aus MOTORRAD, Heft 8/1974
über die Gilera 150 Strada
Quelle: Privatarchiv
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Aus MOTORRAD, Heft 2/1975
über die Gilera 150 Strada
Quelle: Privatarchiv
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Aus PS, Heft 6/1976
über die Gilera Strada 150
Quelle: Privatarchiv
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Aus KRADBLATT, Heft 10/2025
über die Gilera 150 Strada
Quelle: KB Archiv
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Aus Gummikuh, Heft 1/1994
über die Gilera Arcore 150
Quelle: Privatarchiv
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Aus Gummikuh, Heft 2/1991
über die Gilera Arcore 150
Quelle: Privatarchiv
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Aus MOTO CICLISMO/I, Heft 12/2002
über die Gilera 5V Arcore 125-150
Quelle: Privatarchiv
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Aus OLDTIMER MARKT, Heft 12/2025
über Gilera Arcore 150
Quelle: OM Archiv
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Aus Oldtimer PRAXIS, Heft 5/2022
über den Motor einer Gilera Arcore
Quelle: Privatarchiv
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Gilera 150:
Aus OLDTIMER MARKT, Heft 2/2023
über einen Vergleich DKW RT 175 VS mit einer Gilera 150 Sport
Quelle: OM Archiv
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Aus OLDTIMER MARKT, Heft 3/2006
über Gilera 150
Quelle: OM Archiv
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Aus moto rosso, Heft 24/2018
über eine Gilera 150 Speciale
Quelle: Privatarchiv
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Gilera 200:
Aus MOTOCICLISMO/I, Heft Oktober 1979
über die Gilera 200 T4
Quelle: Privatarchiv
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Aus motoSPRINT/I, Heft 10/1980
über die Gilera 200 T4
Quelle: Privatarchiv
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Gilera Motors Argentina:
Gilera Motors Argentina ist ein historischer und bis heute sehr aktiver Motorradhersteller in Argentinien. Die Wurzeln der Marke im südamerikanischen Land gehen auf das Jahr 1953 zurück, als der italienische Firmengründer Giuseppe Gilera eine Einladung von Präsident Juan Domingo Perón annahm, einheimische Produktionsstätten aufzubauen.
Historie und Entwicklung
1953 begründet: Errichtung des Werks zur Industrialisierung und lokalen Motorradfertigung.
Kultstatus: Klassische Modelle wie die Gilera Saturno oder die Giubileo wurden in den 1950er und 60er Jahren zu Legenden auf Argentiniens Straßen und Rennstrecken.
Moderne Ära: Die Offizielle Website von Gilera Argentina zeigt das aktuelle Portfolio.
Aktuelle Ausrichtung und Modelloffensive
Modernisierung: Die Marke erneuerte ihr Angebot grundlegend und straffte die Modellpalette auf 12 Kernmodelle (darunter Cub-, Street-, On/Off- und Scooter-Klassen).
Technik-Update: Einführung von fortschrittlicheren Motoren (unter anderem hubraumstärkere 250er-Viererventil-Antriebe mit bis zu 24 PS) sowie modernen Bremssystemen (CBS und ABS).
Markenkampagne: Unter dem Slogan „Gilera te cambia la vida“ positioniert sich der Hersteller neu am Markt.
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Empfehlenswertes Buch zum Thema Gilera Motorräder gebaut in Argentinien:
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Gilera Gaucho:
Übersicht mit Google KI:
Der
Gilera
Gaucho
ist ein seltenes Motorradmodell, das um 1970 im Rahmen einer
Lizenzpartnerschaft in Argentinien produziert wurde. Das Projekt
vereinte italienische Technik von Gilera
mit lokaler Fertigung und war mit einem 202-ccm-Motor ausgestattet.
Herkunft und Hintergrund
Produktion: Hergestellt in Argentinien über eine Partnerschaft, die dort Maschinen unter den Namen Gilera und Gina anbot.
Motor: Ein luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit rund 202 ccm Hubraum.
Verbreitung: Das Modell ist extrem selten und außerhalb Südamerikas kaum zu finden; vereinzelte Exemplare gelangten über Sammler oder Messen in den nordamerikanischen Raum.
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Gilera Gina:
Übersicht mit Google KI:
Die Gilera Gina (oft in Verbindung mit Namen wie Macho genannt) ist ein seltenes klassisches Motorradmodell aus den frühen 1970er-Jahren. Der Name „Gina“ leitet sich aus der Kombination von Gilera und ArgentiNA ab, da diese Motorräder aus einer Zusammenarbeit zwischen italienischen Konstrukteuren und argentinischer Fertigung bzw. Sonderaufträgen (unter anderem durch den Rennfahrer Benedicto Caldarela) entstanden.
Hintergründe und Merkmale
Bezeichnung: Der Name steht für die Kooperation rund um Gilera in Lateinamerika/Argentinien. In manchen Regionen wurde sie scherzhaft als „Gilera hembra“ (im Gegensatz zur Gilera Macho) bezeichnet.
Hubraum: Meist als 175-ccm- oder 200-ccm-Varianten (sowie teils Trail- und Straßenversionen) gebaut.
Seltenheit: Die Maschinen sind heute extrem selten, und originale Ersatzteile (wie spezifische Auspuffanlagen, Rücklichter oder Tank- und Seitenteile) sind auf dem Sammlermarkt schwer zu finden.
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