Ich kann es einfach nicht lassen. Vor einigen Tagen wurde im Internet ein defekter Keihin FCR 40 für deutlich unter 100 € inseriert. Da musste ich zuschlagen. Ich hatte die Verkaufsfotos wohl nicht richtig studiert. Es stellte sich heraus, dass bei diesem Vergaser das Gehäusemittelteil fehlte. Nach Kontakt mit einigen Keihin Spezialisten kam die Ernüchterung, dieses spezielle Mittelteil ist wohl einzeln als Ersatzteil nicht erhältlich. In einer weiteren Anzeige einige Tage später wurde ein defekter FCR 38, auch weit unter 100 €, angeboten, diesmal komplett. Soweit ich mich erinnern konnte, sind die Gehäuse identisch. Also könnte ich bei dem 38ier das Mittelteil entnehmen und bei den 40iger verbauen. Eine positive Überraschung. Beim Erhalt des FCR 38 stellte sich heraus, es ist ein FCR 40 in einem weit besserem Zustand als mein unkompletter 40iger. Eine erste Begutachtung detektierte ein defekter Handchoke und fehlende O-Ringe am Benzineinfüllstutzen. Handchoke kein Problem, wurde vom „ersten“ FCR 40 umgebaut. Die O-Ringe wurden nachbestellt. Positiv waren beim 2. FCR ein neuer Satz Revisionsteile, Dichtungen, O-Ringe, Schwimmernadel, Schwimmer, etc. und ein Zubehörteil, eine Handeinstellschraube für die Leerlaufluft (offensichtlich Made in China). Da diese Handeinstellschraube aber „dicker“ ist als die Originale habe ich mehrmals vergeblich versucht, diese zu montieren. Letzendlich stellte sich ein Fluchtfehler zwischen Winkel des Montagegewindes und dem Bohrungsdurchmesser in der Schwimmerkammer heraus. Ich müsste die Schwimmerkammer aufbohren. Das habe ich tunlichst sein gelassen. Die Suche nach einem Mittelteil für den „ersten“ FCR 40 geht weiter.