Seitenlayout überarbeitet 07.04.2025
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Quelle: Internet
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Seit dem 5. November 2023 steht jetzt meine eigene Goose in Garagien.
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15.05.2025:
In meinem Nachsatz zum Garagien Film 75 erwähnte ich den möglichen Austausch des originalen Mikuni BST 40 Membranvergasers in einen Mikuni Flachschieber TM 40. Die unterschiedlichen Vergaseranschlüsse erforderten das Anfertigen einer Zwischenbuchse mit leicht unterschiedlichen Durchmesser. Die originale TM Schieberanschlagschraube mit dem Plastikrändelkopf kollidierte mit dem Rahmen. Ich habe sie gekürzt und sie in eine Schlitzschraube gewandelt. Die originale BST Chokebetätigung konnte 1 zu 1 verwendet werden, Mikuni sei Dank. Die spezielle japanische Gaszugbetätigung samt Gasgriff musste komplett getauscht werden. Probelauf steht aus.
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20.05.2025:
Jetzt auch mit Luftfilter.
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Aus BIKERS STATION, Heft 4/1992 über die Suzuki Goose 250/350 (Privatarchiv)
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Aus CYCLE WORLD, Juni 1992 über die Goose 350 (Quelle: Internet)
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Aus CLUBMAN, Heft 181, July 2000, über Goose Tuning (Privatarchiv)
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Japanische Ersatzteilliste Goose 350 (Privatarchiv)
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Japanisches Handbuch Goose 350 (Quelle: Internet)
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Aus MOTORRADONLINE (Quelle: Internet)
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Aus MO, Heft 4/1992 über die Suzuki Goose 350 (Privatarchiv)
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Aus MOTORRAD, Heft 25, November 1993 über die Suzuki Goose 350.
Anmerkung in eigener Sache: Die im Bericht angesprochene Umlackierung in silber/grau mit gelben Rädern entspricht genau meiner Version. Auch kommt meine Goose vom damaligen Importeur Probikes. Entspricht etwa meine Goose der damals getesteten?
(Privatarchiv)
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Aus MOTORRAD, Heft 10, April 1992 über die Suzuki Goose 350 (Privatarchiv)
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Aus MOTORRAD Classic, Heft 10/2016 über die Goose 350 (Privatarchiv)
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Aus classic motorcycle mechanics, Heft 325/2014 (Quelle: Internet)
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Quelle: Internet
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Spontane Idee, den originalen Unterdruckvergaser durch einen Mikuni Flachschieber Vergaser auszutauschen
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